5月7日，创业邦获悉专注在农村交通工具领域的互联网公司“什马”宣布完成C轮融资，本次融资金额累计高达3亿元，由铜板街金融科技集团、华创资本、汉能创投联合领投，宜信新金融产业投资基金跟投，信中利资本持续加投。
什马成立于2015年，以农村出行市场为切入点，通过切入整个农村交通工具上下游产业链，从供应商、品牌厂到零售终端，从二轮、三轮电动车/摩托车深入农村出行市场，并构建了一套贯穿“贷前－贷中－贷后管理”、覆盖“客户＋经销商＋销售人员管理”的定制化农村风控模型和消费信贷体系。
这是什马在三年来获得的又一轮高额融资，此前，公司曾获得FREES FUND领投的千万美金A轮融资，顺为资本、北极光领投的近亿元B轮融资，以及信中利资本领投的近亿元B+轮融资。
截至2018年初，什马累计交易规模近100亿，什马业务网点已覆盖全国31个省市自治区，2600多个县，数万个乡镇。
整车合作品牌厂及上下游产业链知名零配件合作品牌厂近百家，其中二轮电动车行业的前十名（如：雅迪、新日、新大洲等品牌），三轮车行业的前五名（如：金彭、宗申、淮海等品牌），摩托车行业前五名（如：豪爵、新大洲本田、五羊本田等品牌），四轮低速前五名（如：丽驰、御捷、金彭等品牌）以及以超威电池为代表的多家大型零配件品牌均已成为什马的战略级合作伙伴。
什马创始人CEO宁锐认为，我国农村出行有万亿级消费市场有待开发。我国一二线城市经过10多年的井喷式汽车消费，保有量趋于饱和，再加上限行、限购等因素的影响，汽车销量增速大幅收窄，千人保有量水平不断下降，中国的汽车消费正从一二线城市快速向农村市场转移。
与此同时，我国农村人口近8亿，占总人口的46.3%，家庭汽车保有率仅在10%~20%。2017年，我国农村居民人均可支配收入1.3万，同比增长7.3%，农民在收入结构和生产生活升级的同时，必将催生庞大的市场规模。
此外，农村用户中原有低速出行人群的保有量在2.5亿左右，更是绝佳的升级换代客群。据统计，农村居民每百户电动车/摩托车保有量超过70-80辆，农村居民每百户拖拉机拥有量也超过了10辆。如果升级换代，市场潜力将会更大。
此轮融资后，什马将从二轮、三轮扩到四轮，切入农村四轮新能源出行产业，为农村出行市场提供金融助力和资本支持。
铜板街创始人兼董事长何俊表示，“什马专注农村出行市场，为改善中国8亿农民，尤其是贫困、边远山区居民的生产生活而努力，与铜板街扎根普惠、服务实体、服务三农、服务小微的理念高度契合。”
汉能创投管理合伙人王威表示，“农村出行是个万亿级的市场，需求基数庞大且换代周期稳定，但金融服务渗透率很低，什马通过三年左右时间连接了几万家经销商，在消费分期和供应链金融两侧很好地解决了这个问题。未来将依靠其庞大的下沉渠道网络和交易数据积累延展更多业务，想象空间巨大。”
华创资本管理合伙人吴海燕表示，“什马团队过去三年多的成长验证了农村出行市场的巨大机会，打造了一个强大的上游合作伙伴、下游渠道网络组成的生态，这也让我们见证了团队的强执行力。华创会持续投资，支持什马团队服务好、服务透广大农村市场的出行需求。”
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