近日，车轮正式宣布车轮7.0产品升级，车轮查违章正式对外更名为“车轮”， 车轮全新升级为一站式车生活交易服务平台。
（车轮创始人兼CEO吴峰）
据介绍，此次车轮从服务升级、认知升级、视觉升级等三个方面对产品进行升级，推出全新UI以及更全面更新鲜更便捷的服务整合、为车主提供全方位资讯服务的内容信息流聚合，更推出全新电商频道、会员优选服务。
通过解决车主的违章查缴、年检办理、油卡充值、旧车换购、进京证办理等，整合汽车360度服务，希望从单一的工具属性向汽车服务平台升级。
车轮创始人兼CEO吴峰表示，截至2017年年底，我国的机动车保有量为3.1亿台，其中汽车保有量则有2.17亿辆，汽车后市场潜力巨大。而随着车主的用车需求的日益成熟，以及超级APP的不断发展，单一工具属性的产品已经不能满足车主的需求。
车轮经过5年的打磨推出7.0版本，从工具出发，逐渐转型到车主生活全服务平台，为用户缔造一站式车生活交易服务平台。“这也让我们在品牌策略上变得更加落地，更加聚焦。” 吴峰补充。
同时车轮联合设计公司洛可可共同推出“车轮有品”品牌，将在2018年Q3季度全面上新。
车轮（上海易点时空网络有限公司），2012年7月创立于上海，是专注于全国汽车生活服务领域的移动互联网公司，全面覆盖从前车到后车汽车链，累积精准用户已超过2亿，目前车轮已完成C+轮融资，估值超过20亿元。车轮目前已经成为成长最快的汽车移动端广告平台、国内领先的新车交易数据平台、国内领先的二手车交易数据平台、国内最大的车主服务平台、国内领先的车品交易平台。
写在最后
虽然移动互联网的流量红利期已过，但却正因如此，流量变的更有价值。互联网“下半场”的市场就是要留住客户、提升黏性、满足刚需、扎实盈利，这显然是所有互联网企业的方向，而车轮这一路很幸运在汽车后市场O2O的创业红海中活了下来，并且活的很好。
在经历过汽车后市场倒闭潮过后，以工具属性切中车主用户刚需的车轮平台稳步践行，发展多元化服务，向汽车生活服务平台转型，或许移动互联网车主服务行业将迎来新的风口。
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