品牌的成长，也是一个持续的过程，不是说把高性能和全功能分好了，品牌就好了，不是这样的，复兴品牌肯定是一个持续满足客户需求的过程。

　　去年，上汽通用一直在梳理旗下三大品牌产品线，重点是雪佛兰的产品线和品牌调性调整。从一季度的销量来看，“双迈”—迈锐宝和迈锐宝XL，以及“双科”—科鲁兹和科沃兹，已经取得了同比增长。同时新推出的中级SUV探界者，或许对雪佛兰来说是一场“及时雨”。雪佛兰品牌市场营销部部长吉祺炜在接受时代周报记者采访时，说：“此次推出探界者，既是对雪佛兰产品线的补足，也是上汽通用对SUV市场，尤其是增长迅速的中级SUV市场的一个回应。”

　　记者：这两年，雪佛兰的品牌和产品一直在调整，今年对雪佛兰来说也是比较重要的一年，今后三到五年的整体战略方向是什么？

　　吉祺炜：今年的重点工作，还是产品层面的，肯定是先把一些新上市车型的架构打好。未来三到五年的规划，主要是品牌的诉求和车型结构的不断优化。此外，还有渠道的优化和渠道的健康度，这包括客户的体验、经销商的健康度等。因为我觉得从产品本身和品牌本身来讲，品牌的健康度、产品结构、销售渠道、客户满意度、经销商的盈利情况。都很重要。从客户体验方面来讲，我们今年会启动整个经销商店的FED改造，就是展厅的重新调整改造。原来的展厅在设计上、结构上，感觉不是太舒服。这是个3年的计划，今年能改造完成100多家。

　　时代周报：雪佛兰在中国复兴要分几步走？现在走到哪一步了？

　　吉祺炜：我觉得现在还是一个起步，从品牌到产品，都是刚刚开始。产品方面，从今年一季度看整体行业的标杆，趋势变化很快。我们原先做的一些产品规划和将来的一些技术储备，这些东西可能都需要马上去做一些调整。品牌的成长，也是一个持续的过程，不是说把高性能和全功能分好了，品牌就好了，不是这样的，复兴品牌肯定是一个持续满足客户需求的过程。雪佛兰在中国市场到底什么时候能提升到一个相对比较强势的品牌呢？从产品周期讲，我觉得至少还需要再有一个产品周期。

　　时代周报：雪佛兰的产品布局越来越丰富，MPV和新能源方面有没有新的规划？

　　吉祺炜：新的车型，我们一直在做，而且希望高性能和全功能结合起来。高性能就是以跑车和轿车为核心，全功能就是以皮卡和SUV为核心。无论是MPV、SUV，还是CUV，或者轿车，我们会根据客户的需求适时地推出产品。

　　新能源方面是这样的，我们在这次上海国际车展上亮相的概念车CHEVROLET FNR-X，本身就是一款插电的动力模式。我们会在比较合适的时候，推出自己的新能源车，会有一个时间点。太跳跃的话，可能会产生比较麻烦的事情。

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