今年3月,一汽奔腾T77的升级版本奔腾T77 PRO正式上市,总体售价相对奔腾T77有小幅度提升,售价区间在10.58万元-13.88万元之间。奔腾T77 PRO除了动力从1.2T引擎升级为1.5T之外,在科技智能、安全性能等各方面也有提升。

奔腾T77 PRO的外观与目前在售的奔腾T77并无差别,延续“光影折学”的设计语言,前脸采用“数码雨滴”点阵式六边形进气格栅,全车灯光以极具科技感的韵律式方式开启,营造出很强的视觉冲击力。内饰方面,奔腾T77 PRO保留了在T77上就收获广大消费者喜爱的“虚拟人物语音助手”,并且此项配置升级后添加了“虚拟人物形象定制更换”功能,整车的娱乐性获得了再度提升。

除了配置的提升,T77 PRO还搭载了动力更强的1.5T四缸涡轮增压发动机。最大功率124kW(169PS),峰值扭矩258N·m,热效率高达39.06%,百公里综合油耗低至6.8L,匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。这一发动机由一汽自主设计,采用了第三代智擎魔方科技打造,因为高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、低摩擦技术、高效双入口混流涡轮等技术的加持,让这款发动机具备了爬坡强、起步快、油耗低、超环保、寿命长、低噪音的特性。

尤其值得一提的是,奔腾T77 PRO 4GB15TD发动机在中汽研卡达克的台架油耗试验中,凭借高达39.06%的热效率荣获“能效之星”001号证书。卡达克认证是国内首家依托中汽研、以汽车及相关行业为主要服务对象的第三方认证机构,具有极高的权威性。也是继CN95系列认证、环境标志产品认证等汽车行业认证体系后,再次制定的发动机领域行业能效新标准“《乘用车用汽油机能效认证》”。这一证书的获得也是对奔腾T77 PRO动力输出强、燃油消耗低的极好证明。

此外,一汽奔腾在产品主被动安全性能方面一贯坚持高水准。早在14年前,奔腾B70就已经成为国内首个进行真人实车侧翻试验、极限静压试验、侧面柱碰安全试验等一系列安全测试的车型,同时也将安全这一基因注入到奔腾品牌的血液中。而奔腾T77 PRO在项目启动之初,奔腾的安全开发团队就定下了“零事故”、“零伤亡”的理念,并且制定了主被动安全结合的开发策略。

在主动安全方面,T77 PRO搭载流媒体后视镜,通过在车尾加装广角摄像头,采集车尾的全部影像,不管是后排坐满三个人,还是雨雪天气,后风挡被遮盖的情况,驾驶者都能清晰的看到车后的情况,从而保障行车安全。

同时,由两个超声波雷达及四个全景摄像头组成的360°全景影像,使得T77 PRO拥有了上帝视角的2只手和4只眼睛,彻底消除视野盲区,为驾驶者及行人带来更多安全保障。T77 PRO还拥有360°全景自动泊车技术,可以帮助驾驶员自动搜索车位,泊车时自动控制方向,只需一键就能安全准确的停入车位。

至于被动安全,T77 PRO采用的是刚柔并济的设计理念。T77 PRO采用笼式车身,全车在B柱等关键部位使用了航母级热成型钢。T77 PRO在车顶强度测试中取得了优秀的成绩,整个车顶可以承受17吨的重量,即使在发生翻滚或者货车压顶的情况下,也能保护驾乘人员安全。此外,T77 PRO还搭建了完整的车身碰撞力传递路径,采用八通道传力结构设计,前纵梁采用三段式激光拼焊设计,结合近百次CAE仿真分析和实车试验,确保在碰撞过程中保险杠横梁、吸能盒及纵梁能够充分合理的压溃吸能,避免局部产生过大的变形进而保证乘员的安全。

相对于同级别车型来说,奔腾T77 PRO无疑在科技、动力和安全等方面具备了更多优势。上市两个月以来,奔腾T77 PRO也以出色的性能和优秀的性价比受到众多消费者青睐。我们也有理由相信,这款换“芯”的奔腾T77 PRO会给广大消费者带来超越期望的驾乘体验。

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