对于重卡企业来说，车子销售出去，客户开走只是第一步。车子在路上跑得好不好，效率高不高，能不能帮助用户挣到钱;卡车司机开车在路上的日子过得是否舒心又安全;运输途中客户的后续服务能不能跟得上，这才是决定重卡企业在市场能否真正立足，赢得客户的根本。其实，用户对重卡企业的要求很简单，就是车好、服务好，企业实实在在，用户自然选择。

【欧曼超级重卡2019款全系产品】

额外多赚10万块 这笔账“老司机”都能算明白

从成都运送香烟到西藏昌都、新疆等地的叶和平师傅，在去年9月购买了一辆自动挡的欧曼EST-A超级重卡，经过一段时间的用车之后，他说：“欧曼这款配装福康动力和采埃孚自动挡变速箱的重卡与同相配置的手动挡产品相比，百公里节油2.5L，一年跑个15万公里就能至少省2万多元，而且带液力缓速器，省去淋水装置，每趟能多拉500公斤，每年能多增加收入9000元，而且现在为止车的离合器、刹车片、轮胎都没有更换过，效率高而且开支少。我的车辆按照公司合同约定结算运费，每年多赚个10万块不成问题，这车没选错。”

来自河北唐山的李树稳师傅同样有一辆性能俱佳的欧曼EST超级重卡，他说：“我现在是依靠唐山当地多钢铁资源的优势跑钢材运输，以西北专线为主，常跑酒泉、嘉峪关等地，去时拉钢材返程拉煤炭。一趟大约4000—5000公里，以高速为主，一个星期差不多就能跑一个来回，为赚钱买的车怎么停得起呢。跑西北地区，上下坡比较多，甚至有几十公里的长上坡，所以买车特意选配的是福田康明斯12升发动机460马力的，现在油耗水平也就30出头。这个车具有10万公里超长保养的优势，平日只用日常维护保养就行，每公里可节约维修保养2分钱，每年增加收入3000元，既不用为车辆出故障而烦心，也不会因此而耽误出勤;而且唐山当地的货运市场特别认欧曼车，二手车也能卖上价格，我这个车开个几年后至少能多卖万把块，所以我一直选择欧曼重卡。”

量身定制专属服务 “老司机”都懂的用车体验

售前不能懈怠，售后更要完美。卡友开卡车除了能多赚钱，更要省心。因此，福田戴姆勒汽车也针对细分行业用户推出了“量身定制 畅行无忧”的服务升级工程。从买车、用车、修车、换车四大环节，针对20大行业的作业场景，推出车辆定制、1+N线路服务定制、贴身服务定制、救援定制、打包服务定制、二手车服务定制等八大定制服务，为用户提供全生命周期的车辆专属定制服务保障。

2019年2月16日晚上8点，欧曼贵州荣创服务协调人接到呼叫中心派工，用户蒋师傅反映车辆打不着火，请求救援。考虑到夜间雾霾较大，工作人员马上安排维修技术人员携带危险警示标志及维修工具前往故障地。到达现场后，维修技术人员，对车辆仔细排查，确认为低压油路燃油管弯折，供油不畅，导致发动机低压油路故障。随后维修技术人员对油管进行处理并捆绑，免费为蒋师傅的欧曼车修理完毕，并为客户讲解相关技术原理和无条件外出的相关服务政策。从蒋师傅呼叫400报修，到欧曼服务人员外出救援，车辆故障排除仅仅90分钟。蒋师傅说：“欧曼这样的服务让人省心，不耽误事啊，你说我们不买欧曼还买谁?”

同样，邯郸的张师傅也感受了来自欧曼的贴心服务。张师傅说：“春节期间我订了一趟从成都往石家庄的蔬菜，1791公里，足足跑了27个小时，中途只睡了3个小时。两天之后货物卖完了，又马不停蹄地去保养车，换挂车，只为了下一次的“远征”做准备。咱们欧曼‘春节服务不打烊’活动，为我提供了春节维修大礼包，很不错。其实，我们跑在路上最怕车坏在半道，服务慢、维修慢，收费坑，很不让人放心。现在欧曼这个“司机之家”提供标准化、流程化的服务，并且在一些固定线路上提供定制服务，像我经常跑的成都到石家庄，就能在沿途找到放心的欧曼服务站，很方便也省心。”

来自山东的李师傅说：“跑运输图的就是个省心、本来找货都够糟心了，车再不省心，这样的重卡品牌咋让卡友信赖。欧曼这样的产品，对我们来说开着既省心又能多赚钱，不选这样的产品选啥样的?跑运输很累，但选择一个靠谱的‘好伙计’真的能轻松不少，欧曼超级重卡就是这样的‘好伙计’。”

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