11月30日，江淮帅铃T8皮卡于浙江金华上市，逾百位用户在金华汽车小镇亲身感受了这款极具市场竞争力的皮卡产品，截止当天活动结束，现场订车超过40台。浙江作为全国重要的皮卡市场之一，历来是各品牌的必争之地，此次帅铃T8的到来，或将以十万元皮卡王的姿态，改变当地的皮卡市场格局。

江淮帅铃皮卡营销公司负责人现场表示：“虽然江浙地区的皮卡市场竞争格局已经形成，但我们相信，帅铃T8将会凭借着出色的产品性能和超高的性价比，打破用户的固有认知，受到用户的青睐，实现市场超越。”

打破格局 帅铃T8表现出强横的竞争力

浙江地区一直是江铃和长城的主场，为什么说江淮帅铃T8或将后来居上，实现赶超，这从江淮帅铃皮卡这两年的市场表现就可以预期。

2015年，江淮帅铃T6上市，然后以一路狂飙的姿态冲进国内皮卡四强。2016年销量同比增长95.82%，2017年同比增长34%，今年开春，更是一举跃升至销量亚军，赶超江铃域虎，创造了自己的销量神话。

帅铃T6已经带来了很多可能，而帅铃T8是比T6更加优秀的一款产品，有更大的潜力去冲击更大的市场。这也已经得到了市场的印证，自帅铃T8成都车展上市之后，三个月时间销量就已突破5000台。相信，随着帅铃T8的持续发力，浙江乃至全国皮卡市场的竞争格局将被改写。

金华市为君汽车销售公司的负责人表示：“通过这三年帅铃T6皮卡的口碑积累，用户对我们的品牌是非常认可的，现在帅铃T8皮卡上市，很多用户没有见到真车就直接预定了，对我们的产品更加信赖了。”

品质就是王道 越野性能现场实测

帅铃T8改写市场格局的底气到底在哪里？江淮皮卡研发部部长一语道破，“自然是江淮帅铃T8强悍的产品性能和超高的性价比”。在上市活动现场，帅铃T8举行了“超级英雄”驾控体验营，在坡顶平台、炮弹坑、戈壁路、起伏路、双边桥、排骨路、轮胎路、管涵路、涉水路等高强度的驾控项目中，让现场用户亲身感受了帅铃T8的“底气”所在。

首项挑战坡顶平台可谓是今天最难的项目，坡度足足有45°以上，并且坡台比较高，非常考验车辆的爬坡性能，帅铃T8的接近角为31.0°，离去角为23.0°，纵向通过角为28.1°，搭载2.0CTI高性能柴油发动机，凭借320Nm/1600-2600rpm大扭矩的强劲动力，让参赛选手轻松登顶。这项挑战的难度还不止如此，坡顶的平台直径只有10米，帅铃T8车身长就有5米，在车辆登顶之前选手需要提前调节油门大小，登顶之后需要立即降速并急速转弯，这对车辆的制动性与操作性都是一大考验，帅铃T8采用的四轮盘式制动，能做到随刹随停，灵活的操作性让选手顺利完成登顶转弯。在下坡中，帅铃T8陡坡缓降系统能自动控制车辆速度，驾驶者可以更关注于车辆的方向控制，为行驶安全增加了一项保障。

排骨路、炮弹坑以轮胎路段，综合考量着车辆的通过性能以及脱困能力。帅铃T8在2.0CTI发动机强大动力的支持下，匹配6速手动变速箱及坚实稳定的底盘系统，在深30公分的炮弹坑和松软的轮胎路段，帮助选手轻松摆脱困境。不仅如此，帅铃T8的不等长双横臂独立前悬挂和三重减震的渐变式钢板弹簧后悬挂，在通过颠簸路时，不仅保证了车内驾乘的舒适度，也为整车带来更出色的操控表现。

金华地区第一辆四驱帅铃T8的车主孙保华今天也来到赛场，并拿了不错的驾控成绩，孙保华表示，“我平时都是跑工地的，遇到下雨天，路面比今天的比赛还要坑洼泥泞，帅铃T8的稳定性和舒适性挺好的，在工地路上不怎么颠簸也不打滑，所以今天的比赛对我来说是比较轻松的。”

现场一位女选手吸引了在场观众的注意力，平时喜欢帅气出行的徐祝红在驾控赛现场直呼过瘾：“我特别喜欢皮卡，视野开阔还帅气，今天一圈下来，感觉让我很惊讶，帅铃T8的操控稳定性与内饰精致性一点不比市场上二十万的SUV差，跟一般的SUV比起来，帅铃T8的动力更强，稳定性更好。”

不仅如此，作为十万元皮卡王，帅铃T8在整车智能配置上更具优势，专属的“J-ConNet2.0”车联网智能系统、智能钥匙、一键启动系统，让生活、生意更加便捷；360°全景影像系统、LDW车道偏航警示系统、博世9.1版ESP系统，以及胎压胎温监测系统，更是满足了年轻人对现代用车的高标准，同时也有效保障了行车安全。

在过去一个月的活动里，帅铃T8皮卡走过了四季如春的昆明、气候变化莫测的南宁和地貌多样的遵义，收获了广大用户的一致好评，“十万元皮卡王”的形象已经深入人心。下一站，帅铃T8将驶进“一山有四季，十里不同天”的恩施，接受湖北用户的现场检验。

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