随着新能源车市爆发，无人驾驶技术趋于未来出行主流，中国车企的机遇来了。在新能源+无人驾驶的机遇下，中国车企势必将把新能源+无人驾驶作为突破口，实现从1到100的跻身世界主流一线品牌的任务与责任。

去年，WEY布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，积极发力智能化转型。“总体而言，我们在聚焦战略的前提下，还要创新，还要在智能互联和出行方面加快速度，投入更多的精力和资源去探讨和探索。”魏建军对于智能化转型提出了明确目标。

VV6上市发布会上，长城汽车股份有限公司技术中心北美研发中心负责人Mark Crawford透露，“i-Pilot智慧领航”计划在明年实现初级自动驾驶，达到L2级别;在2020年达到L3+级别;并在2025年真正实现L5级完全自动驾驶系统。

智能加持中式豪华

通过前期三款产品，WEY品牌所倡导的“中式豪华”逐渐被市场所认可——用合理的价格带来更多的价值，这个价值不仅体现在产品的技术、品质、配置、做工等多方面超越消费者预期，同时也超越了合资品牌同尺寸竞品，越级而生的产品力，是WEY品牌诞生之初的核心竞争优势。

消费者对于WEY的产品越来越有信心，而VV6同样具备此前WEY品牌车型上已经形成市场口碑的基因。但是它的出现，代表着WEY的“中式豪华”又一次延伸——向智能驾驶领域的一次重大突破。

智能驾驶代表着汽车未来的发展趋势，是全球各大汽车品牌争相抢占的技术制高点之一，也是提升车辆安全、增强车辆科技属性的重要举措。在智能驾驶领域取得突破，是品牌研发实力的象征，是以产品实力说话，真正打造对消费者最有意义、触手可及、且不可替代的价值的体现。

VV6的推出，以“智能豪华”为推手，再次锐化了WEY的品牌形象，用品质与创新技术提升了WEY所一直强调的“中式豪华”内涵。自诞生起，WEY品牌一直在争议中成长，这种成长源自WEY品牌始终能够坚持自己的产品理念，不断在核心技术领域突破。VV6同样如此，它所配备的智能驾驶技术，背后是WEY品牌一直坚持研发投入、技术创新的直接体现。

想要真正做到“豪华”，不是仅仅拥有好的用料与做工，而是要在产品力上全面进步、领先同级竞品，才是真正高含金量的“豪华”。

智能安全是VV6的核心标签

按照官方说法，VV6的目标是打造真正“可信赖、可依赖”的智能驾驶辅助系统。VV6上所搭载的“Collie2.0智慧安全系统”，是20项智能驾驶技术的整合。带跟车排队功能的ACC全速范围自适应巡航，工作范围可达到0-150km/h，并且兼顾了对车辆和行人的识别;AEB主动式紧急制动系统，不仅可识别车辆与行人，更在同级中唯一可识别自行车;LCK车道居中保持辅助系统、BSD盲点监测系统、HMA远近光自动切换系统、驾驶疲劳监测系统、TSR交通标志信息识别、360°环视技术，确保消费者可以在多场景下拥有更强的安全保障，而且还可以大大减轻驾驶者的劳动强度。

VV6的智能驾驶辅助系统所能提供的功能，是目前所有量产车型中较为先进的水平，不仅在相近价位车型中鲜有竞争对手，很多方面也领先于售价更为昂贵的合资品牌同尺寸产品。

在陆续实现了设计、动力总成、底盘、主被动安全等核心技术的突破后，VV6再次体现出WEY品牌长期坚持、不遗余力的高研发投入成果。从全球各地从事智能驾驶开发的研发中心布局，到完整的智能驾驶研发流程建立，再到总投资10亿元的智慧交通试验场投入应用，VV6上所表现出的“智能豪华”，并不像很多厂商那样将供应商的功劳算在自己的头上，而是WEY在核心技术研发上真正的厚积薄发。

毫无疑问，VV6依然是一辆拥有“中式豪华”基因的WEY品牌全新产品，同时在新生代用户更为关注的智能辅助驾驶、多场景用车需求、不同路况适用能力等方面，做到了最大限度的“均衡与全面”。在产品形象方面有着更为均衡、更为全面的产品特点，也意味着VV6将是WEY品牌旗下，面向更主流用户的一款战略产品。

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