逝者如斯夫，不舍昼夜。
大抵年轻时大家都很难对时间产生具体的概念，只觉得时光漫长，一辈子很久。但只有真正经历了，蓦然回首才会发现，原来不知不觉间已经走了这么远了。
周海川就是这句话的绝佳验证者，“我今年43岁了，从96年踏入深圳，98年开始了我的汽车改装生涯，一转眼才发现，原来不知不觉间在汽车改装这个行业已经整整20年了。”
2018年周海川接受CCTV新闻组采访
岁月如梭，回溯从前。
90年代初的中国汽车工业正处于一个特殊的蜕变期，改革开放的春风促进了汽车产业的发展，越来越多的汽车开始在中国土地上快速奔跑。和所有年轻人一样，刚刚从福建老家出来闯荡的周海川有着满腔的热情，凭借着对于汽车的热爱和对这个行业前景的看好，毅然决定加入改装车行业。
无疑，现在回头看，会发现这样的决定是具有战略性长远眼光的。但对当时的周海川来说，事情并没有那么简单。进入这个行业只是第一步，要让家人、朋友、客户认可自己，信任自己，在这个行业站住脚才是最重要的。
1999年周海川在深圳的第一家汽车改装公司开业
事实上，这是一个长期、漫长的过程。“很多时候，你不能让别人第一眼就看到你的价值，你需要很长一段时间去学习和努力，忍受别人忽视你的存在，找机会证明自己，工作就是这样。”
不过周海川无疑是幸运的。99年初入改装车一行，从当年10月份开始，从全国第一台215匹马力到最速280匹马力再升级到300匹，然后再到340匹马力的暴力买菜车，每一台车，每一个提升，都凝聚着常人难以理解的辛劳与付出，在国家刚刚开放的年代周海川就是这样的一步一步挑战极限，刷新自己的记录，不能不令人惊喜叹服。
2003年成都特区快车成为周海川旗下美国APR的第一家代理商
当然，没有所谓的幸运，一切看起来是运气的背后都是实力在撑腰。大概只有周海川自己才知道为了尽快融入到这个行业，他做出了多少的努力。每天查看各种汽车书籍，学习改装只是基本，更多的时候，他会专门跑到香港的街头去观看那些性能车、老爷车，看看哪一个细节可以值得学习一下，方便以后更好的进行改装工作，还会跟着启蒙老师香港苏先生去拜访香港整个汽车改装行业的前辈，虽然深圳距离香港近在咫尺，但是香港在80年代这个行业就已经开始兴起,而国内完全是个空白。
2003年8月组织香港30余台香港改装车在深圳举行两地改装交流活动
虽然现在周海川描述起当初拼搏的时光是一派云淡风轻的模样，但可以想象，在当时决心投身这样一个毫无前人经验，一切从零开始学习摸索的行业需要多大的勇气。
“其实，很多时候如果人不能坚持自己内心的选择，就会为此多走很多弯路，最后面临两个选择，要么遵循内心的诉求，要么彻底对现实妥协。我喜欢改装车，为了自己喜欢的事情，我乐于接受这些困难和考验，这是我的选择，我从未后悔。”
周海川经常出现在国内各大赛事上吸取交流专业改装经验
之后的事情说起来就放佛开了外挂一般，周海川接连创下多个国内首例的改装成绩，还从国外引进并签下APR、H&R、KW、wetterauer、DTE、SuperSprint、BMC、SPEED-BUSTER、Dimsport、Shiftech、ADV.1、ModeCarbon等国际知名汽车改装品牌的中国总代理，甚至在互联网初期提供过服务器给DONESW，并获得腾讯公司内部赠送的几百个QQ连号，其中28888889、28888568等引以为豪的靓号使用至今。
周海川和美国ADV.1总裁合影 手上这只轮毂是速度与激情主演保罗生前未交付的F430锻造轮毂
或许，是上帝看到周海川的事业发展得太过顺利，想要给他一些考验。
在2015年的时候，周海川的几家公司员工一度达到了几十人,在创业达到一定高度的时候由于他管理出现偏差，想扩张的心太快，导致整个公司人员的走失和项目的失败，失去了许多品牌的代理权。
提起这段挫折经历，周海川感受颇深，“我觉得人有的时候真的需要一点乐观精神。在最落魄潦倒的时候，告诉自己还有希望还能重头再来，这种精神可以说是坚强，也可以说是阿Q，不管是什么，只要达到效果就好。那个时候尽管我很挫败，但还是会积极的想，起码现在不是最差的，我还有我的沉淀和积累，还可以再来。”
于是，就像周海川所说，失败只是暂时的。凭借着多年的行业经验和人脉资源，他突破了以往的阴霾，加入格茨啄木鸟德国跨境直供联盟，启用OODesign在福建开设碳纤维工厂，东山再起，重拾旧山河，一路发展至今。
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从初出茅庐的青涩少年，到踏足行业的新人，从单纯改装汽车到如今的国际知名汽车改装品牌中国总代理，周海川作为改装汽车领域从业者身份的变迁见证了中国汽车改装从弱到强，从遍地的进口品牌到现在许多崛起国产品牌的悄然转变，在探索中成长，在成长中沉淀。
当下整体社会环境浮躁，周海川却能一如往昔、初心不改，继续深耕于汽车改装行业，或许就像他说的，“很多人只把工作当工作，但是走到现在，汽车已经成为我的事业，是我生命中不可割舍的一部分。不论是二十年、三十年，我都会一直坚持下去。这是我和汽车的缘分，也是我生命的意义。”
(完)